Application

For Ford C-MAX 2.0 TDCI – 100 kW / 136 PS 2004-
For Ford Focus II 2.0 TDCI – 100 kW / 136 PS 2004-
For Ford Focus II 2.0 TDCI – 81 kW / 110 PS2008-2010
For Ford Kuga 2.0 TDCI – 100 kW / 136 PS 2008-2010
For Ford Mondeo 2.0 TDCI – 96 kW / 130 PS 2004-
For Ford Galaxy 2.0 TDCi – 96 kW / 130 PS 2006-
For Ford Galaxy 2.0 TDCi – 103 kW / 140 PS 2006-2010
For Ford S-MAX 2.0 TDCI – 85 kW / 115 PS 2007-2010
For Ford S-MAX 2.0 TDCI – 103 kW / 140 PS 2006-2014
For Volvo C30 2.0D – 100 kW / 136 PS 2006-
For Volvo C70 II 2.0D – 100 kW / 136 PS 2006-
For Volvo S40 2.0D – 100 kW / 136 PS 2004 –
For Volvo V40 2.0D – 100 kW / 136 PS 2004 –
For Volvo V50 2.0D – 100 kW / 136 PS 2004-

Turbo Numero de reference & OEM Numero

728768-0004, 728768-4
728768-0005, 728768-5
753847-0002, 753847-2, 753847-5002S
753847-0006, 753847-6
760774-3, 760774-0003, 760774-5003S

3M5Q6K682CD，3M5Q6K682BA，3M5Q6K682BB
3M5Q6K682CA，3M5Q6K682CB，3M5Q6K682CC

1231955, 1327582, 1331247, 1406472, 36002265, 30725134

9662464980, 9654262180, 9658728580, 9654931780, 9659667380, 9858728580

HOW TO IDENTIFY YOUR TURBOCHARGER
If you are not sure fitment for your old turbo , please let us know this information :
1 . The OEM code information from your original turbo nameplate
2 . The Engine code & KW , HP , Year for your car
3 . The Photos of your complete turbo
4 . Please note that the registration number cannot identify your turbocharger

1.balancing Test by TURBOTECHNICS VSR3
This Turbocharger you will receive has been balanced using the VSR machine technology. Through the comprehensive and high-precision static and dynamic balance detection technology, and reliability.

2. G3-min-Flow VNT Turbo testing
The G3-min-Flow (Air) machine can accurately measure the flow through the VGT turbo and verify that it is set to the OEM factory setting. easily adjust the critical minimum-flow stop to the correct setting before the turbocharger leaves workshop.

3. Advanced Actuator Tester/Programmer
Electronic actuator diagnostic with G3-rea-master can rewrite memory in electronic actuators and also allows to modify operation range of the actuator arm, that includes changing open and close positions of the working angle.

Matériau du produit：
1. Boîtier de turbine ：Coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu’à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : fabriquée à partir de l’alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l’oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu’à 900 degrés Celsius
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. roue/lames de compresseur : fonte d’aluminium avec une bonne étanchéité aux gas et résistance à la corrosion

Performances du produit：
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Rotor haute performance
5. Bague d’étanchéité à haute vitesse
6. Inspection de qualité stricte
7. Dégagement de précision
8. Accessoires haute vitesse

Note

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d’origine avant d’acheter
* L’installation professionnelle est fortement recommandée
*Avant d’installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d’admission,crankcase ventilationsans fonction, etc.) !